現在新式鋁軟連接用于電動(dòng)車(chē)輛的電池組，其間包含箔設置鋁軟連接長(cháng)條形，并別離連接到條帶的縱向端部的兩個(gè)鋁塊的鋁軟連接板，焊接外表連接到長(cháng)條形鋁軟連接箔，鋁軟連接箔條由多個(gè)鋁軟連接條組成，它們互相平行且長(cháng)度相同，條形鋁軟連接板的縱向兩頭的端面別離焊接在兩個(gè)鋁塊的焊接面上。

　　現在用于電動(dòng)汽車(chē)的新電池組選用鋁軟連接，具有杰出的柔韌性和便利的焊接，長(cháng)條鋁軟連接的端面，能夠經(jīng)過(guò)激光焊接到鋁塊的焊接外表，而且工藝相對簡(jiǎn)略，與電氣技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)的部件，名稱(chēng)是鋁導體散熱器的軟連接，其包含固定件和多個(gè)鋁帶，鋁帶的一個(gè)中心部分具有在中心的槽，以及有底部的鋁條之間沒(méi)有空格的鋁帶，并用一個(gè)軟鏈接這樣的導電性，因而鋁帶具有在接連曲折狀態(tài)下更好散熱的長(cháng)處。

假如鋁軟連接的質(zhì)量不契合要求，有必要進(jìn)行調整，其次查看焊接在鋁軟連接墊圈，來(lái)調查在焊接接頭的裂紋部分的兩頭，或因為溫度太高，焊接接頭的焊接部位的層的，這也是一個(gè)欠好的現象，因為焊料的質(zhì)量直接影響鋁軟連接的帶電才干，因而這方面不容忽視，關(guān)于鍍鋅鋁軟連接，有必要驗證電鍍進(jìn)程的質(zhì)量是否到位。

別的鋁的分量能夠經(jīng)過(guò)分量比較來(lái)確認，與具有相同標準的資料的鋁比較，分量輕于打火機，這表明資料更純，確保鋁軟連接契合運用要求，然后才干正確裝置到位，以便正常運用，現在與電氣技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)的新式元件，其包含固定件和多個(gè)鋁箔帶，每組鋁箔條的結尾都裝置在型機械中。